Archive for » Июнь, 2015 «

Упорно атаковали сайт через xmlrpc.php

Упорно атаковали сайт через xmlrpc.phpГде-то с четырех часов дня этой субботы кто-то неугомонный (вернее — известно кто, с IP 81.17.31.70 и 5.144.173.70) начал фигачить мой сайт через его же скрипт xmlrpc.php. Кто не знает — этот файлик отвечает за связь со сторонними сайтами (в случае, если надо пингбэк дать/принять), за удаленную публикацию сообщений, ну и естественно — за работу мобильного вордпрессовского приложения.

Поэтому, наделенные исключительным ЧСВ создатели вордпресса — начиная с версии 3.5 сделали эту фишку всегда включенной, и более того — стандартными способами вордпресса неотключаемой. А то как-же — надо ведь идти в ногу со временем (и фигня, что через мобильное приложение можно только пару абзацев нормально написать). Читать полностью »

Создай свой аватар, или как сгенерировать свою 3d рожу :)

Обычно забавные посты оставляю до пятницы, но тут чего-то наткнулся на забавный сервис создания трехмерного себя. Наткнулся случайно — по гифке, где девушка сначала делает, а затем просто шарахается от полученного результата (гифку и ссылку — под кат, ибо почти 6 Мб трафика).

Прошел по ссылке, попробовал сделать себя.

Получившийся результат

Ну что можно сказать…

Читать полностью »

Citroen C4 не заводится: все-таки это был генератор. А еще немного о форумах и применимости дизельных генераторов на бензиновых движках

Citroen C4 не заводится: все-таки это был генератор. А еще немного о форумах и применимости дизельных генераторов на бензиновых движкахНу вот, пятая точка меня не подвела — проблема была именно в генераторе. Сейчас расскажу, как именно это выяснилось, и можно ли поставить на бензиновый двигатель генератор вдвое большей мощности, который ставится только на дизельные движки. А также об очередном отсутствии необходимой информации в форумах.

Напомню содержание предыдущей серии: аккурат после того, как я восстановил работоспособность вентилятора печки и заправил кондиционер, при включении зажигания загорались все датчики, как и должны, жужжал бензонасос, но при повороте ключа в положение стартера — все приборы и электрика гасли, как будто закончилось электричество, и только слышен был под капотом щелчок втягивающего реле на стартере, а сам стартер не крутил.

И хорошо, что все это произошло прямо на стоянке перед нашим офисом, а не где-нибудь на даче, или еще чего хуже — в дороге с детьми, да зимой в придачу. Оставив свою безвременно замолчавшую машину, и изъяв у жены во временное пользование её — стал неспешно решать возникшую проблему. Читать полностью »

МТС: отмена платы за входящие в роуминге по России и введение платы за услугу «вам звонили»

МТС: отмена платы за входящие в роуминге по России и введение платы за услугу "вам звонили"Я, как человек связанный «узами дружбы» с МТС-ом — не могу не отслеживать изменения, которые касаются как меня, так и всего моего окружения, сидящего на нем. Нет, конечно всякую мелочевку и специфические вещи — это мне не очень надо, тем более этим прекрасно занимается Сергей Потресов с mobile-review, а вот о каких-то важных или интересных вещах — я всегда готов рассказать отдельно.

И две самые последние новости на сегодняшний день — вынесены в заголовок топика. В данном случае мы видим, как МТС одной рукой дает, а другой — забирает. Но что приятно — то, что в этот раз дает гораздо больше, чем забирает. Читать полностью »

После заправки кондиционера Citroen C4 не заводится: не крутит стартер

После заправки кондиционера Citroen C4 не заводится: не крутит стартерВсе-таки, когда машине 8 лет и больше, чем 120 тысяч км пробега — начинают вылазить всякие болячки одна за другой. Я уже писал, что два года назад, в августе 2013 года у меня сдох генератор (вернее, не сам генератор, а его диодный мост, выравнивающий напряжение — но это в данном случае эквивалентно), потом, в октябре того же 2013 — накрылась катушка зажигания, и практически тогда же — накрылась подушка двигателя и рулевая рейка (которую, слава богу, удалось относительно недорого восстановить с помощью герметика).

Ну а в следующем 2014 году, примерно осенью — практически перестал холодить кондиционер. Ну перестал и перестал, зимой можно и без кондиционера поездить. Но спустя еще пару месяцев — при включении оборотов вентилятора печки до максимальных в модуле управления климат-контролем/кондиционером (почему-то называемом резистором) крякнул силовой транзистор,

Силовой транзистор на блоке управления вентилятора печки

после чего вентилятор печки стал постоянно работать на четвертой скорости, и перестал регулироваться клавишами на панели. Читать полностью »

QR Code Business Card